కారు సీట్ టిల్ట్-సీట్ టిల్ట్ కంట్రోల్ లివర్‌ని ఎలా సర్దుబాటు చేయాలి

కారు సీటు వంగి ఉంది మరియు సర్దుబాటు చేయాలి, ఇది ఖచ్చితంగా ఉందిసీటు వంపు నియంత్రణ లివర్. అవసరం పాటుసీటు టిల్ట్ లివర్, సీటు వంపుని సర్దుబాటు చేయడానికి ఇక్కడ వివరణాత్మక పద్ధతి ఉంది:
దశ 1: సీటు ఎత్తును సర్దుబాటు చేయండి
తగిన ఎత్తు మంచి డ్రైవింగ్ దృష్టిని పొందే ఆవరణ. సీటును సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, ఎత్తు సర్దుబాటు సాధారణంగా మొదటి దశ. సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, వాహనం ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్నప్పుడు తల తగలకుండా నిరోధించడానికి తల మరియు పైకప్పు మధ్య కనీసం ఒక పంచ్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండేలా చూసుకోవాలి. పైకప్పు.
దశ 2: సీటును వెనుకకు సర్దుబాటు చేయండి
రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో, మన సీటు వెనుక వంపు కోణం 100-110 డిగ్రీలు. బ్యాక్‌రెస్ట్ యొక్క వంపు కోణం 110 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంటర్వర్‌టెబ్రల్ డిస్క్ యొక్క ఒత్తిడి గణనీయంగా తగ్గుతుంది. నడుము సర్దుబాటు లేని వాహనాలకు ఇది ముఖ్యమైన సూచన డేటా. ఎత్తును సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, చాలా మంది కారు యజమానులు ముందుగా సీటు యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఆపై బ్యాక్‌రెస్ట్‌ను సర్దుబాటు చేస్తారు. సూత్రప్రాయంగా, ఇది పెద్ద సమస్య కాదు, అయితే ముందుగా బ్యాక్‌రెస్ట్ యొక్క వంపు కోణాన్ని నిర్ణయించడం ద్వారా సీటు ముందు మరియు వెనుక మధ్య తగిన దూరాన్ని సర్దుబాటు చేయడం మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
దశ 3: ముందు మరియు వెనుక సీటును సర్దుబాటు చేయండి
ప్రత్యేక ఎత్తులు ఉన్నవారు తప్ప, సీటు చాలా ముందుకు లేదా వెనుకకు ఉండటం కరెక్ట్ కాదు, సీటు చాలా ముందుకు ఉంటే అవయవాలు కదలడానికి స్థలం తగ్గుతుంది. ఇంగితజ్ఞానం యొక్క సర్దుబాటు: కుడి పాదం పూర్తిగా బ్రేక్‌ను నొక్కిన తర్వాత, కాలు యొక్క మోకాలి కీలు ఇప్పటికీ సహజమైన మరియు కొద్దిగా వంగిన స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి. మొత్తం ప్రక్రియ సమయంలో, మీరు మార్గం ద్వారా తగిన ఎత్తుకు స్టీరింగ్ వీల్‌ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు. సర్దుబాటు సూత్రం ఏమిటంటే, మీరు తొమ్మిది గంటల స్థానాన్ని పట్టుకున్నప్పుడు, చేయి సౌకర్యవంతమైన బెండింగ్ కోణాన్ని నిర్వహించగలదు, ఇది సాధారణంగా 90-120 డిగ్రీల మధ్య ఉంటుంది. స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క సర్దుబాటు చివరకు సౌకర్యాన్ని నిర్ణయించగలదు
1. వాహనం యొక్క వేగాన్ని ఖచ్చితంగా నియంత్రించండి, ఇది రాత్రి డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి ప్రాథమిక కొలత. రాత్రిపూట రోడ్డుపై ట్రాఫిక్ తక్కువగా ఉండటం వల్ల, పాదచారులు మరియు సైకిళ్ల జోక్యం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా అధిక వేగంతో నడపడం సులభం, కాబట్టి ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు సంభవించే అవకాశం ఉంది. వంపులు, వాలులు, వంతెనలు, ఇరుకైన రోడ్లు మరియు చూడడానికి కష్టంగా ఉన్న ప్రదేశాలలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు మీ వేగాన్ని తగ్గించి, ఎప్పుడైనా బ్రేక్ లేదా ఆపడానికి సిద్ధంగా ఉండాలి.
2. కింది దూరాన్ని పెంచండి. రాత్రిపూట డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, దృష్టి రేఖ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రమాదం లేదా అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, మీరు ఎప్పుడైనా ఆపడానికి సిద్ధంగా ఉండాలి. ఈ సందర్భంలో, ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి, ముందు మరియు వెనుక వాహనాలను ఢీకొనకుండా నిరోధించడానికి క్రింది దూరాన్ని తగిన విధంగా పెంచడానికి శ్రద్ధ వహించండి.
3. రాత్రిపూట ఓవర్‌టేక్ చేయకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నించండి. ఓవర్‌టేక్ చేయడానికి అవసరమైనప్పుడు, ముందున్న కారుకు తెలియజేయడానికి ఫార్ మరియు లో బీమ్ లైట్‌లను నిరంతరం మార్చాలి మరియు ముందు ఉన్న కారు ఓవర్‌టేక్ చేయడానికి అవకాశం కల్పిస్తుందని నిర్ధారించిన తర్వాత ఓవర్‌టేకింగ్ చేయాలి.

4, డ్రైవింగ్ అలసటను అధిగమించడానికి శ్రద్ధ వహించండి. రాత్రిపూట, ముఖ్యంగా అర్ధరాత్రి తర్వాత డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల అలసట మరియు మగత ఎక్కువగా ఉంటుంది. మీకు కొంచెం అనిపిస్తే, మీరు ఉత్సాహంగా ఉండాలి లేదా ఆగి విశ్రాంతి తీసుకోవాలి.